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近日，有报道指出河南省郑州市郑东新区的永安行有桩公共自行车已经停运超过一个月。8月24日下午，央广网记者与郑东新区停车场建设管理中心联系，进一步证实了这一消息。该中心向记者提供了“关于郑东新区公共自行车运营合同到期情况的通报”。

郑州市郑东新区的有桩公共自行车正静静等候着他们的归宿（央广网见习记者 张羲轮 摄）

据通报显示，郑东新区的公共自行车运营项目始于2015年，2018年正式与河南君行健科技有限公司签订了合同，合同的服务期限为2018年7月24日至2023年7月23日。该项目作为政府出资的公益性项目，旨在通过规范管理共享单车，为市民提供便捷的出行服务。在城管系统的五年持续管理下，共享单车秩序得到了改善，市场供需也达到了平衡。

在这个项目中，政府由郑东新区管委会承担了招标、采购和运营费用，仅在东区范围内进行了试点运营。项目总共投放了10060辆车，分为三个阶段，覆盖不同的片区。

停车场建设管理中心在通告中表示，针对市民关心的押金退还问题，已经开始在服务网点办理退卡手续，目前已完成了70%以上的退款工作。关于公共自行车资源的后续处理方案，停车场管理中心表示正在进行研判，将会在方案出台后展开后续工作。

郑州市郑东新区通泰路上的有桩公共自行车（央广网见习记者 张羲轮 摄）

8月24日下午，记者来到了郑东新区商务内环路附近，采访到一位在户外从事物业工作的市民。他表示：“那种公共自行车骑起来不太方便（指有桩公共自行车），如今大部分人可能更倾向于选择骑‘小蓝车’和‘小绿车’，因此对于有桩公共自行车的停运并没有太大的感受。”

他回忆起自己在2018年初来郑州时，曾尝试过有桩公共自行车，但由于还车不太便利，需要费力寻找停车桩，所以仅骑了一次便没有再继续使用。在他近一年半的工作时间里，看到骑有桩公共自行车的人寥寥无几。

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