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近日，深圳市银通前海金融资产交易中心发布宝能地产委托贷款债权、宝能汽车信托贷款债权的招商公告，曝光出了宝能旗下多处资产将被处置的事项，涉及债权超76亿元。

其中，宝能地产委托贷款债权的共同债务人为深圳市中林实业发展有限公司、宝能汽车等，保证人为钜盛华、宝能集团、姚振华等。抵押物为宝能科技园多栋建筑，质押物为深圳市中林实业发展有限公司51%股权、钜盛华12.5%股权。

宝能地产截至处置基准日2023年2月20日，委托贷款债权本金约42.23亿元及利息约9.31亿元、费用、违约金等。

宝能汽车信托贷款债权的抵押物为深圳市龙岗区宝能科技园多栋建筑，保证人为深圳市钜盛华股份有限公司、宝能城有限公司、姚振华等。目前，诉讼情况为已诉，抵押物及债务人名下不动产、土地已查封。

宝能汽车截至处置基准日2023年2月20日，信托贷款债权本金22.9亿元及利息1.79亿元、费用、违约金等（具体以最终实际计算为准），其中本金22.89亿元的债权已原状分配至转让方。

实际上，宝能的资金流动问题由来已久。此前界面新闻报道，单是今年开年以来，深圳市宝能投资集团有限公司的被执行人信息就增加了22条。截止2月10日，这家公司被执行总金额已超316亿元。

资金问题直接影响了宝能的汽车业务。宝能汽车自2021年传出裁员以及欠薪的消息，在社交媒体上，至今仍不断有宝能汽车员工讨薪。而且早在2022年5月，司法拍卖平台上就曾出现多起宝能旗下观致汽车被拍卖相关信息，目前相关法拍信息已经超400条。

在此背景下，宝能汽车执行总裁陆幸泽在今年初新春开工动员大会上表示，2023年将是宝能汽车的关键一年，将会全力保障A3、GX16、A6三款重点车型量产，以及DS05车型首车下线。

据悉，A3和A6是悠宝利品牌旗下A00级电动车型，GX16则属于BAO品牌，这是近两年宝能汽车孵化的两个汽车新品牌。根据规划，悠宝利品牌将在未来每年推出一款全新车型，BAO品牌的定位较高，首款车型为纯电SUV。

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